튀기다
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데이브으로 게시 2010년 6월 16,

http://soldave.ismysite.co.uk/biginjapan/project-washing-machine-is-finally-road-legal

그것은 오랜 시간이 왔었지만 오늘은 주차장에서 후 1991 FC3S RX - 7 집에 몰고 검사를 받고 등록. 그래, 결국 도로 오전 법률과 싸울 준비를. 당신은 오키나와를 사랑 해 : 아마도 유일한 일본의 타이어와 브레이크를 금이 간 갇혀 장소 [...]에 실패 원인 않아

멋진 다이빙 마에다에 이번 주말에

2009 7월 14일 배치에 의해 데이브

또 휴학 후, 다시 바다로 일요일에 멋진 다이빙 몇 거의 완벽한 조건 하에서 있어요. 다이빙 사이트는 마에다 미사키, 다이빙 친구 어머니는 평소 하나 있었는데, 태양이 밝게 빛나고있었습니다. 몇 가지 구름이 있었 오키나와 주변 힘든 밤 동안 비가했지만, 태양이 밖으로 난 Yomitan 다이빙 사이트에 있었는 전체 시간이었다.

마자 그들이 어떤 난 단지 7시 45 분에 반 전체 마에다 주차장 오전 있군 열린 아크 다이브에서 탱크 몇 챙기러 갔었어. 내 다이빙 친구가 그냥 하루 중 첫 번째 다이빙부터, 그리고지고 있다고보고 좋은 어떤 파도가. 몇 가지 corrent 오른쪽에서 왼쪽으로 당신이 밖으로 (남쪽) 그리고 비슷한 일주일 내내 서해안의 다른 다이브 사이트로되어 있었보세요 가고 있었어요 가시성 및 작은 경우. 그래서 제 친구가 표면 간격이 좀 많았 난 준비가 한창입니다.

내 친구가, 상당히 인상적 이었죠, 내가 말을했는지 그의 새 반짝 이는 다이빙 장비를 자랑했다. 쇠새의 뒤판 / 날개 설치, Scubapro과 Apeks (내 생각) 조절기 설치와 함께 매우 높은 품질이며, 난 아니 상상 세계에서 가장 저렴한 설치. 아 글쎄, 너무면 하나를 비슷한 차가 아니었 같은 moneypit받을 수 난 줄 아마 그때! 제와 함께 있지만 그 말 행복, 난 이상 해요 더 아직도 AP = 연합 뉴스 밸브 날개 와 Tusa 조절기 설치 . reg 설정은 5 살지만 여전히 멋진 통풍이 내게도 지금까지 (터치 나무)가 하나의 문제를 부여하지 않았습니다.

그래서 우리는 표면에 아주 편안 29C 있었는데 강하 지점에 밖으로 헤엄 치 물에 들어갔어요. 하강에 난 preying Mantis는 새우를, 그들은 일반적으로 떨어져 그들이보고 서둘러 당신이 확실히 너무 많이 볼 수 없군요 보고 좋은되었고 불구하고 잠수부가 잘 어울려요.이 사람은 주위에 잠시 동안 놀았 거든.

그것은 눈에 내려 가고 그래서 내가 하강 지속 30m의 주위에 우리는 "제 2 회 암초에 걸쳐"마에다에서 수영을한다. 그것은 곧바로 수영을하고 나서 거기 당신은 멋진 찾고 산호에 의해 인사 오셨는데 정말 큰 말미잘가. 그것은이 2 암초 그것도 아니지만, 두 독수리 광선은 우리의 경로를 건너. 본다 광선 정도 였는데 오키나와 매우 드문 다이빙, 그리고 갈라 거의 날에 마에다에서 늦은 오후 다이빙 부부에 수영을 두 mantas에서 다이빙은. 우리는 또한 본 동안 년 전, 여기는 내가 그들을 봤다 처음 우리가 함께 수영을 같이 상응하는, 어두운 색의 뱀장어가 튀어나와.

그럼 모두 다 훌륭한 첫 번째 다이빙, 그리고 우리는 수면과 우리 신체의 질소 수준은 밖으로하고 햇빛에 대해에,. 펠트를 꽤 잘 가라 앉 동안 몇 가지 체액을했습니다 특히 지난 밤 비가 방금 가장자리를 탔는데으로 더위.

2 차 잠수는 거의 첫 번째만큼 좋은 33m 우리가 먼저 잠수에 충돌이 아닌만큼 깊이 있지만. 볼거리와 얕은 바다의 다른 장어 문어 보는 포함되었습니다. 2 50 분 다이빙과 우리는 여전히 밖의했다 물과 스타벅스에 대한 사후 다이빙 카페인 수정 향하고 11시 15분 있습니다. 그리 많은 그것보다 더 좋은 아침!

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